42056: Prueba del Porsche 911 GT3 RS, parte 1

Porsche... Sinónimo de rendimiento e ingeniería de precisión. Si bien muchos chicos anhelaban un Lamborghini Countach o un Ferrari Testarossa en la década de 1980, yo siempre estuve un poco más enamorado de las máquinas de Stuttgart. 928, 944, 968, 959 (olvídate del 924, que era solo un Audi disfrazado) - clásicos que realmente resaltaban la capacidad de Porsche para producir máquinas de rendimiento superior, pero con un toque más elegante que las ofertas italianas. Ah, y la variedad de coches de carreras, desde rally hasta resistencia. Germ, funcionalidad por encima del estilo italiano. Y ninguno más que el Porsche 911. Creo que todo empezó cuando tuve uno de mis primeros coches de metal fundido: el MB3 Porsche Turbo (930) de Lesney Matchbox. Era verde metalizado y uno de mis favoritos, nunca lo perdía de vista. Imagina mi alegría cuando Lesney lanzó el K-70 Porsche Turbo en tamaño SuperKings (alrededor de 1/43). Era un coche de metal fundido que siempre quise, pero que nunca tuve; creo que me conformé con el K-74 Volvo Estate... no era la máquina de velocidad que esperaba. Pasó el tiempo y, a medida que crecía, fui ampliando mi colección de coches de metal fundido; ahora tengo tres ejemplares del modelo K-70. También he tenido la suerte de conducir un 911 en una jornada de circuito. Tengo que decir que fue una experiencia de conducción increíble: combinado con la mejor caja de cambios que he usado jamás, el motor de seis cilindros planos demostró por qué este coche tiene un estatus legendario. Un sueño cumplido. Pero lo que me ha faltado ha sido... LEGO entrada. El año pasado pude vislumbrar las cosas buenas del Speed Champions Set 911GT: un set bien creado a escala de minifigura que realmente hizo justicia a la silueta del 911. Los sets Technic que se han mostrado últimamente se han vuelto más grandes, mejores y más complejos. Hemos tenido las dos licencias de Daimler AG en forma del U400 Unimog y el 3245 AROCS, ambos sets enormes. Fue un placer construirlos, más aún por la evolución de la complejidad de los sets Technic. Mi referencia es el 8860 Chasis de coche: treinta años después, los dos lanzamientos de MB hacen que el 8860 parezca un trabajo de Duplo. Y este año, LEGO Suelta la palabrota. Internet se llenó de entusiasmo con las imágenes de adelanto de un 911 GT3 en versión Technic. Vale, las pegatinas y el gris oscuro resultaban un poco desagradables, ya que lo último que queríamos era un montón de calcomanías para añadir a un modelo. Pero, como la mayoría de los vehículos de desarrollo, esto era solo un camuflaje. LEGO luego lanzaron la versión de producción de color naranja brillante y me enamoré al instante, igual que cuando conseguí mi Matchbox Porsche Turbo. Siendo un apasionado de los coches, para mí personalmente no hay nada mejor: coche, LEGO, Porsche, brum, brum..... Y ahora tengo la oportunidad de construir también esta obra maestra. Así que, como ya es tradición aquí en BF, esta reseña será exhaustiva. No voy a escatimar esfuerzos y no me disculpo de antemano por su extensión. Como una buena pinta de cerveza negra, nunca debe tomarse a la ligera, y esta reseña tampoco. Podríamos llamarla una prueba de Top Geary, pero sin Chris Evans, Matt LeBlanc ni The Stig. Debido al gran tamaño del set, lo voy a analizar en varias partes: la caja y el manual, seguidos del análisis de las piezas de la caja y el montaje del escenario. Estuve considerando la idea de una reseña enorme, pero la descarté por ser demasiado larga. Así que comencemos y espero que disfruten de la reseña. Descripción oficial ¡Descubre el icónico Porsche 911 GT3 RS! Celebra la ingeniería y el diseño innovadores de uno de los fabricantes de automóviles líderes en el mundo con este impresionante LEGOModelo LEGO Technic®. Desarrollado en colaboración con Dr. Ing. hcF Porsche AG, este elegante Porsche 911 GT3 RS de LEGO Technic, con sus líneas aerodinámicas, alerón trasero ajustable y carrocería naranja, está repleto de características y funciones auténticas que capturan la magia del icónico superdeportivo. ¡La atención al detalle es evidente desde el primer momento! Al abrir las puertas, descubrirás una cabina elaborada con asientos de carreras, caja de cambios funcional, volante con levas de cambio, tablero detallado y guantera con un número de serie único. Al levantar la tapa trasera, tendrás acceso a un detallado motor de seis cilindros planos con pistones móviles, mientras que bajo el capó encontrarás un compartimento de almacenamiento con maleta. ¡Los muelles de suspensión rojos, las pinzas de freno detalladas y las llantas de diseño original con neumáticos especiales de perfil bajo para un agarre óptimo a la carretera completan este magnífico modelo! Incluye una carrocería aerodinámica de diseño auténtico, alerón trasero ajustable, faros delanteros y traseros, muelles de suspensión rojos, llantas de diseño original con emblema RS, pinzas de freno detalladas, neumáticos de perfil bajo, caja de cambios funcional, volante funcional con levas de cambio, asientos detallados, guantera con número de serie único del modelo, puertas que se abren, capó que se abre y que contiene una maleta, y una tapa trasera que se abre con un detallado motor de seis cilindros planos.

• Incluye una colección de pegatinas auténticas.
• Mira el esquema de color naranja.
• Abra las puertas para acceder a la cabina detallada.
• Levante la tapa trasera para acceder al detallado motor plano 6 con pistones móviles.
• Abra la guantera para revelar el número de serie único.
• Se entrega en una lujosa caja.
• Incluye un libro especial para coleccionistas a todo color que incluye la historia de los coches LEGO® Technic y Porsche GT, además de completas instrucciones de construcción.

Este modelo LEGO® Technic está diseñado para brindar una experiencia de construcción inmersiva y gratificante. Este set incluye más de 2,700 piezas. Ofrece una experiencia de construcción adecuada para mayores de 16 años. El Porsche 911 GT3 RS mide más de 17 cm de alto, 57 cm de largo y 25 cm de ancho. unboxing Vale, no soy muy fan de ver el embalaje de LEGO, es bastante parecido para la mayoría de los sets en cuanto a aspecto y tacto por tema. Pero esta vez voy a hacer una excepción. En cuanto recibí el set y lo saqué, pude ver que el listón se había elevado inmediatamente. El acabado de la caja es de un estándar y una calidad superiores a los de los sets estándar. Un brillo precioso resplandece y podrías pensar que acaba de salir de la línea de producción de Stuttgart. Es una belleza. Es muy minimalista y, por lo tanto, muy Porsche: el negro y el naranja funcionan a la perfección y es limpio y ordenado. Al abrir la tapa, parece que te han regalado una caja de bombones de lujo, pero en lugar de bombones, lleva LEGO. El aspecto visual es impresionante y es imposible no admirar el diseño y el esfuerzo que se ha invertido en definirlo como un producto premium. El logotipo del 911 también está grabado en relieve en los laterales, lo que le da aún más credibilidad al set. Y la cosa no termina ahí. Al levantar la tapa, se puede ver en su interior la evolución del 911 desde 1963 en forma de dibujo. El nivel de detalle es realmente impresionante, ya que no te lo esperas. En el centro de la caja principal se encuentra el manual, que es del estilo de Frank Lampard (los aficionados del West Ham sabrán a qué me refiero...) y que requiere la fuerza de un Arnie o una carretilla elevadora para sacarlo; es así de pesado. Hablaré de eso en la siguiente sección de esta reseña.    Las ruedas, piezas exclusivas de este set, están perfectamente colocadas dentro de los orificios recortados. Ya hemos visto el excelente trabajo que hizo LEGO con el set F40 Creator en cuanto a la reproducción de las ruedas, y aquí no hay excepción. ¡Magnífico! Inmediatamente, notarás que no hay bolsas de plástico transparentes amontonadas, sino cajas individuales que contienen los elementos necesarios para construir el coche. Sinceramente, llegué a un punto en el que quería dejar las cajas y la disposición intactas, sin sacar nada; tal vez enmarcarlo... ¡El listón está muy alto, a otro nivel! El manual Solía ​​ser un mapa para los primeros sets de LEGO a modo de instrucciones de construcción. Y a medida que los sets se volvieron más complejos con los años, los desplegables se convirtieron en folletos, que ahora se han convertido en un libro encuadernado. El set 42056 supera con creces todo eso al incluir lo que solo puedo describir como un libro de instrucciones digno de una mesa de centro. Pesa una tonelada. Y como casi todo lo relacionado con Porsche, es una obra maestra. El Manual (como lo llamaré) detalla la historia del Porsche 911 y el proceso creativo, de diseño e implementación del modelo LEGO. Cuenta la historia de principio a fin, e incluso para aquellos que han comprado el set pero no conocen el coche, merece la pena leerlo. El texto está en inglés y alemán. Para mí, es interesante ver ambos textos uno al lado del otro, ya que también me ayuda a mejorar mi vocabulario alemán. El énfasis detrás de la filosofía de Porsche es la excelencia y la perfección —parafraseando a los bávaros, La Máquina de Conducir Definitiva— y la elección del papel utilizado (acabado mate, no brillante) y la fotografía (que es muy deliberada y a veces impresionante) reflejan esa filosofía. Te prepara bien para el montaje, que se divide en cuatro etapas. El montaje está claramente dividido en secciones: 1) Chasis, motor y caja de cambios 2) Bastidor, jaula antivuelco y asientos 3) Carrocería, techo 4) Guardabarros, salpicadero y alerón. Vale la pena hojear primero el manual para ver cómo se ensambla el coche. Después de 856 pasos (sí, has leído bien) habrás completado el modelo. Me pregunto cuánto tiempo llevará completar el modelo de una sola vez. Como con cada kit a gran escala que se lanza, la bravuconería interior sale a flote con la frase típica que me viene a la mente: "¡Puedo terminar esto en una hora, ¿qué tan difícil puede ser?!". Y siempre me demuestran que estoy equivocado. Cada tiempo. Así que esta es la primera parte de mi reseña. Vale, puede que a algunos les moleste que aún no haya empezado con el montaje, pero con la vida familiar, los numerosos cambios de pañales y las tomas de biberón, me perdonaréis si hay un pequeño lapso entre mis reflexiones. La primera caja ya está terminada, y la siguiente entrega de este montaje llegará muy pronto.