42056: Prueba del Porsche 911 GT3 RS, parte 4
Normalmente, las revisiones de conjuntos como este vienen en grandes y rápidos y todo en una sola pieza. Como he decidido desglosar la revisión para el Porsche 911 GT3 RS, el proceso es un poco más lento de lo que me gustaría, así que perdóneme por las brechas entre cada sección de la revisión.
Ahora paso a la Caja Tres del 42056: construcción del Porsche 911 GT3 RS. Como mencioné en mi última revisión de etapa de Box Two, fue un poco aburrido para mí sin nada que realmente me emocionara. Caja Tres detenciones que se crean como la parte trasera de la carrocería y el techo. Las curvas y el diseño redondeado nunca son fáciles con LEGO Así que las clavijas y las vigas, tanto en ángulo como rectas, hacen la mayor parte del trabajo aquí. Hay muchas piezas de color naranja jugoso para usar y también vemos algunos elementos a medida, como los enormes pasos de rueda y las curvas en ángulo que dan forma y figura. Estoy seguro de que se crearon específicamente para albergar esas enormes ruedas y neumáticos, pero no los he visto aparecer aparte de las ruedas que se han insertado en la caja principal, así que supongo que están escondidos en la caja de las ruedas.
La construcción comienza completando la parte trasera del automóvil, lo que le da al vehículo esa famosa parte trasera redondeada del 911. La carrocería se mantiene en su lugar mediante una serie de conectores en ángulo y también el eje rojo 1x2. Siempre quise construir una carrocería completa para el chasis del automóvil 8860 que no mostrara espacios y, por alguna razón, esperaba esto para la construcción del 911, a pesar de haber visto todas las fotos previas al lanzamiento. Technic "Ser" Technic El diseño expone el funcionamiento del modelo, de modo que, aunque esperes conseguir una bestia completamente vestida, acabarás con una silueta decente. La carrocería naranja es visualmente llamativa. Hace que el coche destaque y le da un toque ácido y sabroso. La mitad superior del techo empieza a aparecer, así como el "maletero", que está en la parte delantera, no en la trasera. Obviamente. También te haces una idea de lo sólida que es la construcción. Puedes levantar el coche por el techo a medio terminar y no se tambalea en absoluto: esas vigas y clavijas se utilizan para reforzarlo.
Disfruté completando Box Three, ya que es el comienzo del final de Box Four, y aunque hay un elemento de construcción simétrica, hay un mejor sentido de propósito, ya que parece llevar la construcción del 911 a una conclusión. Estoy cada vez más impresionado a medida que avanzo en esta construcción a medida que esta bestia de modelo crece y espero que Box Four sea un final apropiado.
