Dicen que las cosas buenas vienen en paquetes pequeños. Así que, lógicamente, eso significa que las cosas mejores vienen en paquetes grandes, lo que significa que la excavadora de rueda de cangilones Technic va a ser absolutamente estupenda. Porque es enorme.
En los últimos años, la LEGO El grupo ha ido aumentando gradualmente el número de piezas en los sets insignia de Technic. En 2011, la barrera de las 2,000 piezas fue superada por el poderoso 8110 Unimog. Un par de años después, esa cifra se elevó a 2,600 piezas con el 42009 Grúa móvil MkII. En 2015, la línea se amplió con otras cien piezas aproximadamente, con el 42043 Mercedes-Benz Arocs. Pero claramente este asunto de "avanzar poco a poco" no era suficiente para el equipo de diseño de Technic, así que este año llenaron la cocina con piezas y las metieron todas en una caja. 42055 Excavadora de rueda de cangilones (BWE) llega con la asombrosa cifra de 3,927 piezas y se sitúa, en el momento de escribir este artículo, entre las diez más grandes. LEGO sets jamás creados. Entonces, ¿qué obtienes por tu dinero? De hecho, hablando de dinero, casi 4000 piezas por 179.99 £ equivalen a aproximadamente 4.6 peniques por pieza. Para muchos, cualquier cosa por debajo de 10 peniques por pieza representa una buena relación calidad-precio. Es cierto que casi 1500 de esas piezas están compuestas por solo tres tipos diferentes de pasadores de conexión, pero una pieza es una pieza, y cualquier constructor de Technic te dirá que esos pasadores son bastante importantes. [caption id="attachment_11227" align="aligncenter" width="1024"]
El camión volquete es el primer elemento que se construirá.[/caption] Al abrir la caja, encontramos 31 bolsas, numeradas del uno al ocho, con las bolsas para los pasos uno al tres en una caja más pequeña. También hay un motor XL, una caja de baterías y, en una bolsa sellada, la hoja de pegatinas y el manual; un manual que debería incluir una advertencia de salud y seguridad sobre mantener la espalda recta al levantarlo. Tiene 552 páginas y casi una pulgada de grosor. La construcción comienza con un camión volquete de tamaño mediano. Es el tipo de camión que razonablemente podría venderse por separado como un set de menos de 20 libras. Si bien puede que no esté repleto de funciones, tiene dirección funcional gracias a un mecanismo de Mano de Dios y una caja basculante que sube y baja. Una pequeña construcción bonita y un pequeño modelo bonito, pero aquí es solo un aperitivo antes del plato principal.
El camión tiene función de volquete y dirección operativa. El BWE en sí consta de una plataforma sobre orugas con una plataforma giratoria. Encima de esta hay una superestructura giratoria con el brazo principal de la rueda de cangilones y la cinta transportadora, que se puede subir y bajar manualmente. Debajo de esto, hay una cinta transportadora controlada independientemente para descargar la roca excavada en el camión volquete que espera. La construcción comienza con la plataforma sobre orugas, una construcción sólida y robusta. Es representativa de la mayor parte del proceso de construcción, de hecho, sin que nada destaque como excepcional o innovador. Simplemente hay mucho. Una o dos horas después, se tiene una base sólida para el vehículo que mide alrededor de 26 cm x 28 cm. Lo más interesante será el mecanismo de accionamiento principal de la plataforma giratoria, que está creado a partir de cuatro de las nuevas piezas de cremallera de engranajes de 1/4 de círculo de 11x11. Las primeras impresiones sugieren que esta es una pieza bastante especializada que tendrá un uso limitado, pero nunca subestime el ingenio de la LEGO comunidad. [caption id="attachment_11220" align="aligncenter" width="1024"]
La plataforma giratoria utiliza una nueva cremallera de engranajes de cuarto de círculo.[/caption] A continuación, se encuentra la base de la máquina, que contiene un engranaje relativamente complejo, aunque cualquiera que haya construido el Mercedes Benz AROCS lo considerará bastante sencillo. Gran parte de este engranaje se encarga de la rotación de la superestructura, el movimiento de la cinta transportadora inferior y, finalmente, la transmisión a las orugas. Cabe mencionar que solo uno de los ejes es motriz, algo que veremos más adelante. Las siguientes etapas se desarrollan con bastante rapidez, ya que los laterales de la carrocería y la cinta transportadora inferior se construyen principalmente con grandes marcos y placas, lo que permite un rápido avance. La cinta transportadora tiene 180 grados de movimiento, lo que permite llenar el camión volquete tanto desde la parte trasera de la máquina como desde cualquiera de los lados. Finalmente, se controlará manualmente de forma satisfactoriamente suave mediante un engranaje en la parte trasera. [caption id="attachment_11222" align="aligncenter" width="683"]
Vista trasera, mostrando la cinta transportadora inferior, la caja de la batería y el extremo del brazo superior.[/caption] Ya tenemos entre seis y ocho sacos, que se utilizan para crear el brazo principal con la rueda de cangilones que realiza la excavación, y la cinta transportadora superior que transporta las "rocas" de vuelta a la cinta transportadora trasera y, finalmente, al camión. La mitad trasera del brazo alberga la caja de la batería, la caja de engranajes principal y el panel de control, que también sirve como contrapeso para la rueda de cangilones. Todo el conjunto, desde la caja de la batería hasta la punta del cangilón más alejado, mide la asombrosa cantidad de 75 cm. [caption id="attachment_11212" align="aligncenter" width="1024"]
La poderosa excavadora de ocho cangilones.[/caption] Sin duda, es un proyecto interesante. Si se construye rápidamente, un constructor experimentado probablemente podría completarlo, incluyendo las más de 30 pegatinas, en unas siete horas. Sugiero tomarse su tiempo y disfrutar del proceso. Entonces, una vez ensambladas las casi 4000 piezas, ¿qué tenemos? Es algo impresionante de ver. LEGO Seas fan o no, la gente se detendrá a examinar esta enorme creación. Independientemente de la cantidad de funciones que tenga, parece complicada. Con engranajes, palancas, rieles, correas y un sinfín de detalles, invita a mirar, tocar, tantear y pedir una demostración. Y ahí es donde falla un poco: su apariencia promete mucho más de lo que sus funciones pueden cumplir. [gallery ids="11214,11219,11220"] No me malinterpretes, tiene mucha funcionalidad, pero gran parte de ella es una lucha. Todo en el BWE funciona desde un único y gran Power Functions El motor (PF) se encuentra en la parte posterior del brazo, cerca de la caja de la batería, por lo que la potencia debe transmitirse a distancias bastante largas. Cada articulación por la que pasa la transmisión de potencia, especialmente donde cambia de dirección, introduce una degradación en el suministro. Comenzando con el movimiento hacia adelante y hacia atrás, el tren de potencia recorre la mitad de la longitud del brazo superior, gira noventa grados, baja hasta las orugas y luego gira otros noventa grados de regreso al eje trasero, y solo al trasero. El BWE se mueve de forma irregular y es doloroso de ver, ya que se puede sentir la tensión en cada engranaje, conector y eje. No se debe hacer funcionar durante mucho tiempo por temor a dañar un engranaje. [caption id="attachment_11216" align="aligncenter" width="683"]
Vista longitudinal del brazo superior y la cinta transportadora.[/caption] La rueda de cangilones principal y ambas cintas transportadoras funcionan mejor. Todas se accionan desde el mismo interruptor; la cinta inferior gira ligeramente más rápido en comparación con la cinta superior y el mecanismo de excavación, que son más lentos y precisos. Gira a unas seis rpm y funciona con relativa suavidad, con solo algún que otro pequeño fallo. El conjunto del brazo se puede elevar y descender gracias a un par de actuadores lineales que se activan manualmente mediante un pequeño engranaje. Estos tienen un buen recorrido, llevando el brazo desde casi la horizontal hasta unos 45 grados, lo que significa que los cangilones pueden rozar el suelo. Mientras el cangilón y las cintas están en funcionamiento, toda la superestructura puede girar en cualquier dirección. Lamentablemente, no se puede girar la estructura superior al mismo tiempo que se mueve el vehículo, pero bueno, no se puede tener todo. [caption id="attachment_11221" align="aligncenter" width="1024"]
Brazo principal inclinado hacia abajo a 45 grados.[/caption] En la cinta transportadora inferior hay un segundo conjunto de interruptores que, en teoría, deberían activar un mecanismo ingenioso. Cuando la máquina está en funcionamiento, la rueda y la cinta principales excavan la roca, la transfieren a la segunda cinta y la depositan en el camión. Sin embargo, si el brazo gira, la segunda cinta se desvía del camión. El interruptor inferior debería bloquear el brazo inferior en su posición para que permanezca fijo sobre el camión incluso cuando la superestructura gira. En la práctica, esto no sucede. Estoy dispuesto a atribuirlo a un error de construcción, pero he oído historias similares de otros constructores, así que puede que los diseñadores se hayan excedido un poco. [caption id="attachment_11219" align="aligncenter" width="1024"]
Brazo superior que muestra la caja de la batería y el mecanismo selector.[/caption] Y esa es probablemente la impresión general sobre el 42055. Como modelo es enormemente impresionante, pero su tamaño dificulta mucho su exhibición. Como set Technic funcional, parece que intenta abarcar demasiado con muy poco. La adición de un segundo motor probablemente reduciría parte de la tensión al dividir la carga y acortar algunos de los trenes de potencia. [caption id="attachment_11210" align="aligncenter" width="1024"]
Modelo terminado junto al camión volquete.[/caption] Los fanáticos acérrimos de Technic ignorarán todas las críticas y probablemente no solo ya lo hayan comprado, sino que estén trabajando en modificaciones y mejoras para solucionar algunos de los problemas que hemos mencionado. Pero para aquellos que dudan... 180 libras es mucho dinero para gastar en un set que tiene un valor de juego limitado, es difícil de exhibir debido a su tamaño y tiene dificultades para realizar las funciones para las que fue diseñado. Así que, si eres coleccionista de Technic, cómpralo con cierta precaución. Para cualquier otro, sería más difícil recomendarlo.
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Este producto fue proporcionado para revisión por el LEGO Grupo.
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