El LEGO Group ha producido trenes desde antes de la llegada de la minifigura. A lo largo de esta larga historia, la apariencia y los detalles de estos productos han ido subiendo y bajando. Se han producido algunos conjuntos asombrosos como el legendario 4558 Metroliner, y también ha habido algunos trapos como el 4560 Railway Express de 1999. Una de las principales diferencias entre el tren que compraría si corriera a su local LEGO La tienda ahora mismo y muchos de estos otros conjuntos es como se alimentan. El LEGO Grupo estandarizó el Power Functions Modelo para trenes y Technic para reducir costes, pero ¿cuándo ocurrió esto? Hagamos un recorrido por la historia y descubrámoslo. [caption id="attachment_10650" align="aligncenter" width="690"] [Imagen cortesía de Brickset.com] Curiosamente, los primeros trenes a escala de minifiguras utilizaban un sistema notablemente similar a Power FunctionsUn componente del motor del tren formaba las ruedas de la locomotora y se alimentaba de una caja de baterías ubicada en el vagón de carbón, en la propia locomotora o en otro vagón cercano conectado por un cable. Si este sistema le resulta familiar, es porque funciona exactamente igual que hoy en día, solo que con componentes mucho más pequeños. [caption id="attachment_10655" align="aligncenter" width="690"] [Imagen cortesía de Brickset.com] A finales de la década de 1980, LEGO los diseñadores comenzaron a mezclarlo. La pista de varias piezas que se había utilizado (aunque en diferentes colores) desde el principio tenía una pieza central añadida. Este era el sistema de tren de 12 V y, utilizando un componente de motor especial montado en el motor, podía funcionar como un tren modelo electrificando el centro de la vía. Este sistema de electrificación de la pista evolucionó hasta convertirse en el sistema de 9 V que se utilizó durante la década de 1990, cuando se introdujo un juego de pistas completamente nuevo con rieles metálicos. Esta nueva pista se combinó con un regulador de velocidad que podría aumentar o disminuir la potencia que se envía al motor. La ventaja de este sistema eran los relativamente pocos componentes que debían estar en el tren real. Mientras que hoy en día una caja de batería, un receptor de infrarrojos y un motor tienen que viajar en el tren, todo lo que se necesitaba con este sistema era un motor.
[Caption id = "attachment_10645" align = "aligncenter" width = "690"] [Imagen cortesía de Brickset.com] El problema con este sistema era la cantidad de equipo adicional requerido y el alto costo de entrada. La vía metálica, el regulador de velocidad y el motor que podía conducir electricidad a través de las ruedas hasta los engranajes, todo sumaba. Debido a esto, los trenes siguieron siendo un tema de nicho hasta el nuevo milenio. En última instancia, el cambio a Power Functions Se trataba de reducir el precio de entrada para que el niño medio pudiera tener un tren en funcionamiento, algo que no era posible con el sistema 9V. Hubo un cambio más antes Power Functions, sin embargo.
Un par de trenes lanzados en 2006 marcados LEGO's único intento provisional de un nuevo sistema de trenes fuera de Power FunctionsEsta pieza especial era una caja de batería gigante destinada a tener un vagón de tren a su alrededor. Los dos conjuntos de los que formaba parte tuvieron dificultades para construir un tren decente a su alrededor y es probable que el costo de producción de una pieza así haya sido astronómico.
El par de trenes lanzados en 2010: el tren de pasajeros 7938 y el tren de carga 7939 fueron los primeros Power Functions Sistema. Al igual que sus predecesores, la vía de plástico es recorrida por un tren propulsado por una caja de baterías y un motor integrados. En esta ocasión, también se incluye un receptor infrarrojo que permite controlar la velocidad del tren mediante el control remoto. Este sistema combina lo mejor de ambos mundos: la comodidad y el control de una vía propulsada, sin necesidad de componentes de un coste prohibitivo. La producción de trenes ha aumentado notablemente desde su introducción, por lo que el objetivo de ampliar el atractivo del tema parece haberse cumplido.
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